VESKO-S
Описание
Котел VESKO-S представляет собой самонесущую сварную коробчатую конструкцию. В нижней части находится топка с наклонной решеткой, стенки камеры сгорания охлаждаются водой. Решетка охлаждается воздухом для сжигания и приводится в действие с помощью гидравлического механизма. Дымовые газы сначала проходят через первый отвод конвекционного теплообменника, а затем идут до двухотводного отдельного водного теплообменника. Продукты сгорания выводятся из котла через систему обеспыливания вентилятора дымовых газов и отводятся в дымовую трубу.
1. Подача топлива , 2. Конвейер соломы , 3.Режущий механизм, 4. Калитка , 5. Наклонная колосниковая решетка, 6. Подача воздуха для сжигания, 7. Свод зажигания, 8. Камера сжигания 9. Отдельный теплообменник, 10. Конвейер золы
Примеры применения
Kotle VESKO-S jsou určeny pro průmyslové podniky s větší potřebou tepla, výtopny centrálního zásobování teplem, obecní výtopny, školy a školky, plavecké areály, hotelové komplexy a jiné. Koncepce VESKO-S umožňuje vyrobit kotel optimálních parametrů podle konkrétních požadavků teplovodní sítě a to v rozmezí parametrů:
- Тепловая мощность 2 — 5 MW
- Проектовое давление 0,3 — 0,6 MPa
- рабочая температура 90 — 110 °C
виды топливa
виды топлива
зерновая солома, рапсовая солома, тритикале, лен, seno, щавель
пакеты размеров:
- ширина 1,2 m, высота 0,7; 0,9 m; 1,2 m, длина 2,2 až 2,5 m
- вес пакетов200 až 350 kr
параметры соломы:
- теплотворная способность мин.. Qir = 13,9÷15,1 MJ/kg
- влажность макс. Wr = 11÷17 %
- зола макс. Ar = 5,3 %
Транспортные пути топлива
Топливо (тюки соломы) вилочным манипулятором ввозятся в пространство под укладчик (кран). Укладчик далее подает тюки на конвейер, который перемещает их в режущий механизм. Тюки соломы, поставлены потом в вертикальную камеру, разделенны с помощью ножа а поршнем продвигаются охлажденным тоннелем на колосниковую решетку котла. Во избежание обратного горения при обратном движении поршня, пути топлива перекрываются затвором (охлаждaeмая водой заслонка).
выгоды концепции
Подача топлива:
- Тюки соломы подвозятся погрузчиком в узел подачи топлива и складываются один на другой непосредственно под краномзагрузчиком, что облегчает погрузочные операции и сводит к минимуму требования к складским площадям и перегрузке топлива
- Разрезание тюка соломы механизмом резки требует минимальных энергетических затрат без необходимости какойлибо последующей обработки тюка (например, удаления верёвки) перед подачей его в топочную камеру
- При этом нагрузка на лезвие ножа механизма резки минимальна и не возникает необходимость его частой замены
Камера сжигания:
- Камера сжигания полностью охлаждается теплоносителем. Стены камеры сжигания представляют собой теплообменник. Охлаждение камеры сжигания препятствует шлакованию золы
Совершенная автоматика котла:
- Сжигание оптимизируется благодаря созданию разрежения в камере сжигания и повышению избытка кислорода в продуктах сгорания
- Подача топлива и его перемещение по решетке управляется в соответствии со свойствами топлива
- Информация обо всех измеряемых величинах, срабатывании предохранительных устройств и неисправностях оборудования поступает на диспетчерский пункт
Основные преимущества котлов VESKO-S:
- деление тюкoв соломы в режущем механизме нуждается в минимальном количестве энергии, нет необходимости в любой корректировке тюков соломы перед входом в котел (например, удаление шпагата), нагрузка на лезвие ножа является минимальной и потому нет необходимости частой замены ножов.
- конструкция камеры сгорания – стены охлажденные водой обеспечивают достаточное охлаждение дымовых газов, которое препятствует образованию спекания на решетке
- проверенная конструкция вместе с автоматическим управлением сводит к минимуму потребности оператора – только загрузка топлива под укладчик, контроль параметров в диспетчерской и базово-техническое обслуживание
- экологичность, долговечность, простота в обслуживании